“亮眼工程”守护包钢铁路运输“大动脉” 1417架信号机将全部升级为LED-上海工业炉展

上传时间:2024-6-3 浏览次数: 35
“亮眼工程”

守护包钢铁路运输“大动脉”
1417架信号机将全部升级为LED
     5月24日,运输部耐火站,一架老式透镜式信号机缓缓倒下,替代它的进站五显示高柱LED信号机挺立起来。这是“淘汰老式信号机更换LED信号机”项目实施以来,完成改造的第1160 架信号机。至此,项目已完成80%的改造任务。 
    信号机通过显示不同颜色的灯光,指示车站调度、行车人员接发列车、调车运输作业,被称为铁路运输线的 “眼睛”。1957年运输部成立以来,所使用的信号机随着生产需要和行业发展不断更新换代。从最初的人工旗语到手持色灯信号,再到投用铁路信号自动控制系统、微机连锁系统。上世纪80年代末、90年代初,告别人工信号之后,厂区铁路运输线路主要以老式透镜式信号机为主。这种信号机为铸铁材质,外观状态差且密封不好,无法有效防止雨雪灰尘易进入,极易造成设备损坏。发光源为老式卤素灯泡,长期使用后亮度衰减,火车司机无法远距离确认信号,影响行车安全。
    近年来,运输部按照行业规定的信号机显示距离要求,逐步将老式信号机更换为LED信号机。新“上岗”的信号机为铝合金材质,发光源为LED发光单元,可靠性高,聚焦稳定,亮度优异。经测试,其照射距离远远超过老式灯泡,更容易辨认信号显示。信号机使用的LED发光单元使用寿命是普通灯泡的10倍以上,可有效减少日常维护工作量。

    据统计,目前包钢厂区铁路线共设置信号机1417架,预计年末可全部完成改造升级。这一“亮眼工程”为包钢铁路运输“大动脉”运行畅通奠定了坚实基础。







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